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李彦宏:未来十年 智能经济将成我国经济新标签

发布时刻:2019-12-21 09:00 出处:网络 修改:iCMS

12月20日,冬奥会雪上项目举行地河北崇礼迎来了第二届崇礼论坛,多位商界精英和专 家学者共聚于此。百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在题为“智能经济年代:我国立异改动国际”的宗旨讲演时表明,曩昔十年是“互联网经济”年代,未来十年,“智能经济”将成为我国经济的标签。两种经济形状的差异将在人机交互、工业智能化、根底设施等多个方面充沛展示。

李彦宏以为,跟着智能经济的开展,未来人们对手机依靠会逐渐下降,取而代之的将是无处不在的智能屏幕、智能音箱等新形状终端。

人工智能也将推进工业智能化,改动出产方法。如经过机器人流程主动化、智能客服和数字人职工等,在进步功率一同,也将企业职工从重复性事务中解放出来。

李彦宏还提出,未来包含教育、医疗、交通等,简直每个范畴的根底设施都将发作大改动。他以交通为例指出,即便车辆没有完成智能、联网,经过对红绿灯、路侧设备等交通根底设施的改造,也能够大大进步通行功率,削减交通事端。

以下为李彦宏讲演全文:

敬重的许勤省长、各位新老朋友,咱们上午好!

特别快乐来到崇礼论坛,就像戈辉方才讲的,严厉含义上讲,我并不是一个真实的滑雪爱好者。由于我曩昔许多年,均匀每年大约只滑一次雪,一次滑雪时刻短则半响,长的话也就一天半的时刻,所以跟戈辉、丁健、元庆比起来,都算滑得很少的。

但我这曩昔十年里,十次滑雪九次是在崇礼。因而一方面我对崇礼很有爱情,另一方面我也觉得很慨叹,曩昔这十几年,崇礼的改动实际上是我国改动的一个缩影。从它有了第一座五星级酒店,到后来看到一个又一个的滑雪小镇拔地而起,高速公路从北京到崇礼通车等等。一年一个改动,十分快。

2022年咱们将迎来冬奥会,百度也在活跃地参加冬奥会。据我所知,冬奥会的会场会有无人车。咱们会用百度的无人驾驶技能改造一家车企的车来做运营。一同,我估量像京礼高速在2022年也会有相应的路侧设备,担任跟路上的车进行交流,能够进步通行功率,下降交通事端发作的概率。

我方才讲曩昔十年开展很快,而未来将十分不相同。但是曩昔的十年跟未来的十年会有什么不相同?其实我觉得站在今天这样一个时刻点,还有11天就到了2020年,就会迎来一个新的十年的时分,咱们考虑一下这个问题仍是很有含义的。

假如说曩昔十年,我国经济有一个十分亮眼的标签的话,我觉得这个标签应该是“互联网经济”。未来十年,假如咱们现在预先给它贴一个标签的话,我国的经济应该叫什么经济?我觉得应该叫“智能经济”。“智能经济”和“互联网经济”有什么不相同?我想问一下在座的各位,你们昨天晚上谁翻开过房间里头的电视,请举一下手?竟然没有人举手。这是曩昔十年咱们发作的改动。互联网改动了咱们每一个人的日子,尤其是改动了咱们的文娱的方法。咱们的文娱从看电影、看电视变成了刷手机短视频、玩游戏。我就不问昨天晚上,你们谁没有翻开过手机了,我估量不会有人举手。

所以这是曩昔十年咱们发作的改动。对未来十年,我也有一个判别:咱们对手机的依靠程度会下降,逐渐地下降。为什么?咱们想一想,未来当你进入你的车,你的车里有一块比手机还要大的屏幕,你的车里有十分高级的音箱,你的车里将来还会有各式各样的摄像头、传感器等等……所以在车里,任何相同对应手机某项功用的设备,质量都要高于手机,为什么你在车里还需求拿着手机呢?没有这个道理。

人工智能的开展会使今后的你坐在车里时不再需求掏出你的手机。你能够用语音跟你的车机进行对话,你的车机屏幕显现会比手机看着要舒畅许多,车机里的音响放出来的歌曲要比手机放出来的好听许多。更要害的是你和车的交互会变得愈加天然。

我方才讲车和路其实也有各式各样的交互,它是彻底整合在一个进程傍边的,是无缝的整合。所以咱们能够幻想,未来十年,当你在车里的时分你用手机的频率必定下降了。在家里你用手机的频率也会下降,今天咱们就能够看到一些趋势——例如一年几千万台智能音箱的出货。所以当你到家的时分,你想知道明日的气候,假如经过手机知道,要找到手机,从兜里掏出手机,解锁,翻开APP,输入相应的要害词……许多步。但是假如你对智能音箱说一句,今天什么气候或许明日PM2.5指数是多少?它马上能够答复你;乃至你问它,我穿蓝色的上衣要配什么色彩的裤子?它也能够答复你。

不仅是音箱,电视是一块很大的屏幕,现已在你家待了很长时刻了,它的表现力,理论上讲比手机也要强许多,为什么咱们现在不必?由于它不行智能。所以当“智能经济”年代降临的时分,这些都会改动。

当然,咱们假如要区分一下,什么东西在曩昔十年改动,什么东西在未来十年改动的话,我觉得在曩昔十年,咱们的消费方法改动了许多,但是咱们的出产方法改动不多。所以未来十年,当“智能经济”年代到来的时分,咱们的出产方法会发作比较大的改动。

方才石药老总说他有一百多种新药在研制。其实人工智能的技能能够大大加快新药研制的速度。那些drug targets(药物标靶)曩昔靠生物学家依据自己的经历去幻想什么东西有或许,今后经过人工智能的方法,不断地去主动生成一些潜在的drug targets,就会大大进步新药研制的功率。

除此以外,现在企业里各种纷繁复杂的流程许多是能够主动化的。现在有一个时尚的词叫RPA,便是机器人流程主动化。一些曩昔靠人的脑力劳动在不断重复做的工作,机器、人工智能都能逐渐代替。所以它会使咱们的出产功率大幅度进步。

智能客服也是这样。比方电信、联通,有许多的客服人员,每天答复的客户问题都十分的相似,这些客服人员也觉得很无聊,功率还十分低。这些工作经过核算机学习,都能够让机器主动答复。更重要的是,一个电信公司或许有100多种套餐,怎样在一两分钟之内就搞清楚哪个套餐最适合这个用户?这事儿核算机干起来比人要拿手。

现在有些银行在做“数字人”。开信用卡账户、办借款这些事,许多的发问、答复都有固定的形式,所以机器干起来更拿手。这些东西都会深刻地改动咱们的出产流程。

还有一个方向会发作巨大的改动,便是根底设施。根底设施在曩昔十年也发作了很大的改动——修了许多高速公路,修了地铁,修了立交桥,在电信范畴从2G到3G再到4G,这些都是很大的改动。但在未来,我觉得咱们的根底设施会发作更大程度的改动,简直每一个范畴的根底设施都会发作大的改动。

比方说在教育范畴,我想俞教师必定也想过,未来十年彻底能够幻想,任何一个学生,有任何一个问题,机器帮手都能够个性化地去答复这个问题,并且有针对性地去处理这些问题。

在医疗范畴也相同。未来十年彻底能够幻想,有一个帮手能够随时提示医师,不要呈现医疗事端,不要把两个彼此有抵触的药开给同一个患者。这些咱们彻底能够幻想。

在交通范畴更是这样。今天的交通范畴其实简直没有智能的要素在里头。想到智能,咱们会想到无人驾驶轿车。但是轿车的迭代速度其实比较慢,一辆车或许开十年还不会报废掉。但是交通不是一个单车智能的问题,是整个交通的根底设施要随之改动的问题。今天,即便道路上没有一辆智能的车,没有一辆车是联网的,咱们依然能够用人工智能的技能去调整红绿灯的改动时刻,实时感知路上有多少辆车,每一辆车以什么样的速度在往哪个方向跋涉。对红绿灯的智能操控现已能够使交通的功率大幅度进步,迟早顶峰通行的速度能够进步20%-30%。

假如将来咱们利用了路侧设备进行车路协同,及早提示每一辆车去做什么样的决议方案,这个通行功率还会有更大的进步。更重要的是,交通事端发作的概率会大幅度下降。

出行的车全部都是联网的车,这现已变成了现在进行时,不是未来时。这些车怎样跟路侧设备进行交流,怎样进步通行的功率,怎样大幅度下降事端的概率?这是一个咱们需求马上去处理的问题。全国际每年有超越100万人由于交通事端而丧生,我国万车死亡率远高于发达国家。我觉得这些都能够在智能经济的年代取得十分大的改进。

前段时刻我讲过一个观念,人工智能能够让人取得永生。这是什么意思?其实今天咱们现已能够把人的各种数据——你的行为、相片、说话的录音,各式各样的数据都能够数字化,都能够把它存起来。一旦把这些东西存起来,核算机就能够经过这些数据学习这个人的思想方法。所以咱们能够幻想,有一天,当Tim Cook想决议苹果要不要开发智能轿车的时分,他能够问一问Steve Jobs对这件事怎样想。由于核算机现已能够学习Steve Jobs的思想逻辑了。

当每一个人的思想逻辑都能够被核算机学习的时分,当咱们把他生前的一切材料都数字化的时分,这个人是不是在某种含义上取得了永生了呢?因而人工智能存在的目的不是要挟人、操控人,而是帮助人、服务人。让咱们一同等待一个夸姣的“智能经济”年代的到来。谢谢!