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我国民航完结C919起落架静力实验目睹查看

发布时刻:2019-11-15 21:00 出处:网络 修改:iCMS

《我国民航报》、我国民航网11月15日音讯,记者从民航上海航空器适航审定中心得悉,国产大飞机C919研发、查看作业正在加快推动。最近,上海审定中心查看组赴德国利勃海尔公司,完结了对C919飞机的前起落架和主起落架极限载荷静力实验的目睹查看。来自欧洲航空安全局(EASA)的查看员也一起参加了目睹查看进程。

据了解,飞机的起落架结构是重要的承载结构,不论是飞机着陆接地时的缓冲吸能效果,仍是接地后为飞机刹车减速的效果,或是在地上支承和操作飞机的效果,都体现出起落架的重要性,能够说起落架对飞翔安全有着无足轻重的影响。C919飞机起落架结构静力实验早在查看之初就被界说为局方要点重视项目。

因为C919不只请求了我国民用航空局(CAAC)的TC(类型合格证)证,也请求了欧洲航空安全局(EASA)的TC证,为此,该实验相同受到了EASA查看员的重视,并将该实验列入介入项目清单。在此次实验查看中,欧洲航空安全局查看员与上海审定中心查看组一同对C919主起落架的实验进行了目睹查看。

据介绍,起落架静力实验的顺利完结是C919飞机获得类型查看核准书(TIA)的重要条件,实验展开前请求方与查看方针对实验计划、实验纲要、实验件预备进行了多轮交流并达到共同。只要一款新类型飞机的规划构型根本冻住,并完结了充沛的地上实验和飞翔实验,预期可满意安全性、适航要求时,查看刚才会签发类型查看核准书(TIA),预示着接下来能够转入查看方审定试飞阶段。这是C919飞机将来得以完结TC取证的要害标志性节点。

2018年7月,我国民用航空局(CAAC)与欧洲航空安全局(EASA)查看代表共同完结C919飞机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力实验目睹,此次是继上一年之后第2次参加目睹的结构强度专业验证实验。